ZAPRASZAMY NA NOWĄ STRONĘ INTERNETOWĄ

www.SHOPRIDER.pl

 

KAŻDY SHOPRIDER, KTÓRY ZAKUPIONY ZOSTAŁ OD ŻUBRA EUROPEJSKIEGO, PRZESZEDŁ SKRUPULATNY PRZEGLĄD ORAZ SERWIS tj:

-sprawdzenie oraz  smarowanie części ruchomych tj łożysk, gałek w układzie sterowniczym, itp

-wyrównanie ciśnienia w oponach { przy jednoczesnym zabezpieczeniu opon przeciwko przebiciu}

-sprawdzenie kabli i łaczeń elektrycznych

-smarowanie śrub oraz części ruchomych i regulacyjnych w fotelu 

-sprawdzenie izolacji modułu

-przedgląd motoru elektrycznego { czy nie ma wycieków , nadmiernych halasów / stukotów  itp}

-test elektroniczny {Ah i Volt} oraz praktyczny akumulatorów {jazda na odcinku 2km oraz obserwacja wskaźnika zużycia akumulatorów na panelu sterowania }

- sprawdzenie docisku śrub na kołach, oraz test ogumienia {czy opony nie są „odleżane” bądź popękane }

-sprawdzenie układu kierowniczego { czy są luzy na kierownicy, jej wypozycjonowanie oraz smarowanie regulatora wysokości}

JUŻ NIEDŁUGO KAŻDY, KTO NABYŁ POJAZD SHOPRIDER U NAS BĘDZIE OSOBIŚCIE MIAŁ DOSTĘP DO TAJNIKÓW NAPRAWY SKUTERA ORAZ SERWISU.WYSTARCZY ZALOGOWAĆ SIĘ I PODAĆ NUMER SKUTERA , IMIE I NAZWISKO Z KARTY GWARANCYJNEJ.

WAŻNA INFORMACJA!!!

Gumowa zatyczka na silniku powinna być zdjęta podczas używania skutera, aby zapewnić regulacje ciśnienia w motorze. Zakłada się ją tylko do transportu , kiedy istnieje ryzyko przechylania silnika i wylania z niego oleju.

UŻYTKOWANIE SKUTERA Z ZAMKNIĘTĄ ZATYCZKĄ MOŻE DOPROWADZIĆ DO USZKODZENIA MOTORU ELEKTRYCZNEGO!